Voy a seguir poniendo en blanco y negros mis recuerdos madrileños de chaval, puesto que hasta los años sesenta no empezamos a ver la vida con un poco mas de color.
Nací en la calle Mayor , en el lugar que ocupa una de esas casas que en la foto tienen soportales , pero que cuando yo nací había sido derribada y sustituida en 1880 por otra con bellos locales comerciales en sus bajos
No tengo una foto de la fachada de mi casa en blanco y negro, pero si esta otra con tres barrenderos ,que me conmueve el alma, era la de mi vecino del numero 35 el confitero de la casa Zarauz, que hacia los mejores bartolillos de crema de todo Madrid.Parada obligatoria todos los domingos por la tarde con mis abuelos ,mis hermanas y mi prima.Que ricos estaban.
Mi casa hacia ,y hace, patio con la preciosa Casa de la Panadería de la bellísima Plaza Mayor que hasta un poco antes de mi venida al mundo tenia este precioso aspecto ajardinada hacia 1908
e igualmente en 1929
Ahora ya en 1947 había tranvías que te llevaban a la Puerta del Ángel , (y a los Carabancheles mas tarde), incluso con niños en el tope
Madrid ,por aquellos años de mi nacimiento, también se terminaba en lo alto del Paseo de Extremadura y en la Casa de Campo cuya tapia lo iba colindando casi en toda su ascensión, ahí la veis en esta imagen de 1890 a la izquierda de la foto
Aunque un poco mas tarde ,al inicio de la cuesta, en la Puerta del Ángel ,la reina Maria Cristina patrocinó la construcción de esta bella iglesia neomudéjar de Santa Cristina que se inauguró en 1906, y es obra del arquitecto Enrique María de Repullés y Vargas.
Luego por este paseo de Extremadura caminarían los autobuses para Campamento y Aluche y los nuevos barrios de expansión pero mientras tanto eran estos tranvías quienes hacían el recorrido
El rio se cruzaba por el Puente de Segovia foto de 1910 mirad que era donde las lavanderas venían a lavar la ropa como una de mis bisabuelas
puente que quedo hecho añicos en la Guerra Civil
y luego bajo el reconstruido, se hizo la M-30, hoy soterrada gracias a Ruiz Gallardon
A la derecha según se abandonaba Madrid se encontraba la remozada Ermita de la Virgen del Puerto, la popular Melonera
Bordeando el rio que era el limite natural de Madrid, alcanzábamos la ermita de San Isidro, el santo patrón de Madrid y de los agricultores
que se encontraba entre tres Sacramentales, la de Santa Maria,medianera con el actual tanatorio
la pradera
pero ese invierno ya me demostraría que el aprendiz de rio quería ser mayor ,provocando desbordamientos de los que quedan testimonios gráficos
La calle Antonio López era ya el inicio de la Carretera de Andalucía y General Ricardos la carretera de los Carabancheles por la que se podía acceder a su plaza mayor
y a su bella y recoleta plaza de toros de Vista Alegre ,alegre y famosa Chata,
El siguiente puente sobre el Manzanares era el Puente de Praga construido en 1925 que unía el Paseo de Santa Maria de la Cabeza con la carretera de Toledo en la plaza Eliptica.
que había sustituido al levantado en 1901 ,de hierro ,y que había sido inaugurado por el rey Alfonso XIII
Hoy los dos han fenecido en aras a la modernidad.
el tren era casi lo mejor que tenia España en cuanto a comunicaciones pese a sus incomodidades y míticos retrasos .
Ya el viejo Puente de Vallecas sobre el arroyo Abroñigal había pasado a la historia
y el pueblo pronto se convertiría en uno de los barrios mas poblados de Madrid y haría de esta iglesia de san Pedro ad Vincula ,su principal monumento, realizada en 1600 es obra de Juan de Herrera
En esta vista aérea de la zona, la plaza aparece a la derecha de la foto con el que luego se llamaría Parque Eva Duarte de Perón, el primer plano lo ocupa la plaza de toros de la Fuente del Berro ó de Goya que pasaría a mejor vida en 1932 y con posterioridad seria el solar del Palacio de los Deportes madrileño.
Era cuando aun las Ventas era cruzada por el Arroyo de Abroñigal, que salvaba este puente ,bajo el que hoy trascurre la M-30 en lo que era su cauce
y unos metros mas allá era el inicio de la carretera de Aragón por la que subía el tranvía hasta Pueblo Nuevo y la Ciudad Lineal que Arturo Soria dejo para siempre dibujada,
y que mi abuelo y yo tomábamos ,a la inversa ,en plena canícula desde la colonia del Carmen en el cercano pueblo de Hortaleza, con su bella iglesia neomudéjar ,de San Matías,
en donde teníamos una casa en la que pasábamos los meses de verano la familia ,para asistir a la corrida de toros del domingo. Curioso no recuerdo nada del calor que debía de ser terrible .La afición y la ilusión era mucho mayores.
A la derecha nada mas atravesar el puente del arroyo Abroñigal, salía el camino hacia en Cementerio de la Sacramental de la Almudena lleno de ventorros en donde tras el sepelio, los deudos del difunto disfrutaban de unas estupendas chuletillas de cordero bien regadas con tinto de frasca para aliviar penas y recuperar fuerzas tras el sepelio y la correspondiente caminata para hacer real lo que decía el dicho : "El muerto al hoyo y el vivo al bollo".
Y volvemos a la ronda que limitaba los Madriles que continuaba desde Manuel Becerra por Francisco Silvela, y Joaquin Costa (la M-20 de la época)cruzando Lopez de Hoyos
hasta el cruce con Maria de Molina desde donde salía la Carretera de Barajas, que luego se llamaría avenida de América ,que nos conducía a ese pueblo, Barajas y al moderno aeropuerto que en 1933 era esto que veis ahora y cuando nací no debía ser mucho mayor
En 1943 se parecía a esto
Despues recto se iría uno camino de San Sebastian de los Reyes ,La Cabrera y Buitrago de Lozoya y el norte de España .
Una vez cruzada la Castellana ,y subiendo por lo que hoy es la Calle de Raimundo Fernandez Villaverde a la izquierda nos asombraremos contemplado el famoso Hospital de Jornaleros ,otra maravillosa obra del arquitecto de Madrid Antonio Palacios entre las calles Alenza, Maudes de la que también recibe su nombre,Hospital de Maudes, que incluye la iglesia de la Madre del Divino Pastor y San Francisco de Paul en su interior
Alcanzamos la Glorieta de los Cuatro Caminos, final del Madrid de entonces por el lado Norte ,que así era en 1920
pues su continuación Estrecho y Tetuan de las Victorias, y su plaza de toros ,no olvidemos a la tercera plaza de Madrid ,
como entonces se decía ,pues ambos todavía estaban integrados en el municipio de Chamartín de la Rosa que se sumaria a Madrid en el año siguiente.
Fijaros en Bravo Murillo a la altura de Estrecho en 1960 que abigarrado paisaje
Desde Estrecho se podía ir a su izquierda tras largo paseo en tranvía hasta la Dehesa de la Villa entonces uno de los pulmones de Madrid a tomar un refrigerio con la familia en el campo como vemos en esta foto de 1915
Desde Cuatro Caminos bajando por el Paseo de Reina Victoria en donde ,
a mano derecha dejaremos el Hospital de la Cruz Roja que en su día inauguro la Reina Victoria Eugenia
y bajando un poco mas a la derecha nos encontraremos con el entrañable estadio Metropolitano del Atleti de mi padre ,al que me trajo tantas veces antes de cumplir los 10 años para tratar de convertirme en colchonero y que mi innato madridismo afortunadamente me impediría chaquetear. Desapareció en la década de los sesenta y hoy son un montón de casas caras.
La gradona este y al fondo la grada de socios, todos de pie. Inolvidable ,un Atleti -Betis en el barro y las patadas que se dieron el bético Yanko Daucik y el central del Atleti, el argentino Griffa.
Ya estamos muy cerca de la Universidad que se estaba reconstruyendo tras ser frente en la Guerra Civil durante casi 3 años .
Ya no existía la Cárcel Modelo y su ubicación la ocupaba el moderno Ministerio del Aire. Los puestos de la feria se ven abajo a la derecha en los terrenos hoy ocupados por las casas de funcionarios de la Universidad.
Casi enfrente ,y cruzando el Puente del Rey
En esta explanada formaría yo por primera vez cuando me incorporé, el primer dia de junio de 1967, al Ejercito como aspirante de primer año de las Milicias Universitarias(IPS) para trasportarnos a La Granja. Embarcamos a las 10 de la mañana y llegamos a las seis de la tarde al campamento luego de recorrer en tren ¡¡¡¡ 75 !!!! larguísimos kms a una media de 7 kms/hora.
